Verkehrszeichen und Verkehrsregeln sind Hilfsmittel zur Verkehrssicherheit in der Logistik. Ohne Kontrolle und "Bußgeldkatalog" werden diese aber leicht missachtet. Hier setzt NoColl Kollisionsschutz an und reduziert automatisch die Fahrzeuggeschwindigkeit an kritischen Stellen, ohne dass der Fahrer sie umgehen kann.
...in diesen Bereichen prägen unsere Kompetenz und unser Know-how. Im Jahr 2004 wurde das 1. Fahrzeug mit NoColl-Sensoren ausgestattet, um die Hubhöhe in einem Unternehmensbereich zu begrenzen, damit die Sprinkleranlage nicht beschädigt wird.
verbaute Sensoren
ausgestattete Fahrzeuge
gesicherte Gefahrenstellen
Für die Fahrzeugausstattung stehen zwei kraftvolle Sensorsysteme zur Verfügung
Der NoColl-Dome und der NoColl-Spoiler
Der NoColl-Dome erfüllt die zonen- und bereichsbezogenen Aufgaben auf den Verkehrswegen und an einzelnen Gefahrstellen.
Der NoColl-Spoiler erfüllt die situationsbezogenen Funktionen im Breitgang und regelt die Geschwindigkeit während der kurzen Zeit der Begegnung.
Der NoColl-Dome ist der kleine und intelligente Fahrer-Assistent. Er regelt die Geschwindigkeit und/oder Hubhöhe auf definierten Verkehrswegen und an einzelnen Gefahrstellen. Die integrierte Elektronik empfängt die Signale der Sensoren am Verkehrsweg und beeinflusst die Fahrzeugfunktionen. Er kommuniziert mit den Bauköpersensoren und löst an den Gefahrstellen Schaltfunktionen aus wie Aktiv-Warnungen o.ä.
Der NoColl-Spoiler ist das Flaggschiff unter den FahrerAssistenzSystemen.
Er erfüllt alle Funktionen des NoColl-Dome und führt auch die situationsbezogenen Funktionen aus: vor allem den Begegnungsverkehr im Breitgang. Im NoColl-Spoiler sind mehrere Sensoren integriert, die in verschiedene Richtungen kommunizieren: Nach oben für die Sensoren am Verkehrsweg, nach vorne und nach hinten für die Kommunikation mit anderen Fahrzeugen. Der Spoiler ist damit prädestiniert für den Begegnungsverkehr im Breitgang. Damit können die Verkehrswegbreiten nach ASR 1.8 neu definiert werden. Über die definierte Schnittstelle XFAS 300 werden die NoColl-Funktionen herstellerunabhängig an die Fahrzeugsteuerung übertragen.
NoColl Sensoren sind Sender + Empfänger zugleich. Sie kommunizieren bidirektional.